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大青山不會忘記:從手搓藥條到巨龍騰飛

發布時間:2021-12-15    信息來源: 中國航天科工六院

內蒙古大青山,位于陰山山脈中段,東西綿延270公里,南北寬約50公里。

對中國共產黨走過的百年歲月而言,這里是內蒙古革命運動的發祥地,是內蒙古抗日斗爭的主戰場,是內蒙古民族解放運動、“九一九”和平起義的重要地區,也是中國共產黨在內蒙古實行民族區域自治的政治經濟中心。

而對走過半個多世紀風華正茂的中國航天事業和扎根塞北、為國鑄劍的塞外航天人而言,這里是中國航天固體動力事業的搖籃,是固體動力創業者餐風飲露、披荊斬棘打下來交到他們手里的江山。

大青山紅色文化公園內矗立的紀念碑

從一根不起眼的小藥條說起

1956年10月8日,國防部五院在北京正式成立。經聶榮臻批準下設10個研究室,其中10室為推進劑研究室。

彼時,火箭和導彈大多使用液體推進劑為動力。但液體推進劑儲存、運輸十分不便,而固體燃料推進劑儲存和運輸方便、可靠性高、適用性廣,對導彈武器和航天運載動力具有獨特用途。因此,美蘇兩國花大力氣先后成功研制出了固體燃料推進劑。

固體推進劑技術一出現,就成為十分受重視并被嚴密保護的尖端科技。西方國家對這一技術實行封鎖,蘇聯對此也高度保護。國防部五院相關人員曾就復合固體推進劑技術請教過蘇聯專家,得到的回答是:“我們沒有研究,如果中國研究出來,我們向你們訂貨?!奔染芙^了中國的要求,也暗示中國沒有能力研究復合固體推進劑。

“誰也不可能把最先進的東西教給別人?!甭櫂s臻的一句感慨戳在了航天科技工作者的心上。要搞航天固體動力事業,除了自力更生,沒有第二條路可以走!

于是,在國防部五院成立之初,時任院長的錢學森在組建液體導彈研制隊伍的同時,拉起隊伍,組織科技人員探索復合固體推進劑。承擔這一艱巨任務的正是10室。不久,五院體制調整,10室變成五院一分院6室。

6室同時承擔著液體推進劑和固體推進劑的研制工作。由于當時新中國的工業基礎特別是化工基礎還很落后,沒有氧化劑、沒有黏合劑,也沒有相應的固化劑,相比液體推進劑的研制,6室固體推進劑研究工作的物質基礎一片空白。

在錢學森的啟發下,作為中國航天推進劑事業的領軍大將,李乃暨率領6室的年輕人四處奔波,查詢資料、索微探幽,終于在1958年年初打響了復合推進劑的攻堅戰。

那年7月的一天,在五院舉行的成果獻禮大會上,一根鉛筆大小的灰色固體藥條終于出現在人們面前。被尖嘴鉗夾住點燃的瞬間,藥條火焰四射。會場上掌聲雷動,坐在第一排的錢學森等五院領導為這一成果鼓掌祝賀。

這根手搓而成、看起來很不起眼的灰色藥條,就是由中國航天人自己研制的第一根固體藥條,它燃燒時發出的那一簇火光點亮了中國發展航天固體動力事業的希望。一個月后,聶榮臻元帥明確提出:我國要掌握固體火箭燃料的技術。

當時,除了五院6室,西安3所在復合固體火箭推進劑的研制方面也具備較強的實力,尤其在安全方面很有經驗。于是,五院與西安3所以國防大局為重,成立了代號為502的推進劑研究小組,精誠團結,開展協作。

1960年10月,502小組經過日夜攻關,終于摸索出了真空澆注工藝,使我國復合固體推進劑研制工作邁出了關鍵的第一步。1962年7月,國防部五院在瀘州成立固體發動機研究所(中國航天科工六院前身)時,五院6室和西安3所約300人的隊伍就成了該所的主體力量。

組建固體發動機專門的研究基地是因為復合固體推進劑是易燃易爆的危險化學物質,在首都北京研制生產顯然不合適。而選定瀘州,則是依據國家在大西南建設尖端武器研制生產基地的設想。

但人們很快就發現,位于長江和沱江交匯處的瀘州并不那么合適:濕度太大,一年中有8個月都是陰雨霧天,給研制工作造成嚴重困難。而當時美國的一些固體推進劑、發動機工廠是建在氣候干旱的加利福尼亞州,蘇聯則多設在寒帶低濕地區。

于是,1963年,五院和固體發動機研究所聯合組成工作組,赴內蒙古和山西選點。他們風塵仆仆走了一大圈,最后認為背靠大青山的呼和浩特市自然條件最適宜固體推進劑的研制和生產。1963年5月,中央軍委批準固體火箭發動機研制基地建在內蒙古自治區呼和浩特市南地。

1964年4月,五院將固體發動機研究所改稱為國防部第五研究院四分院;1965年1月,四分院又更名為七機部第四研究院(中國航天科工六院前身)。1965年6月,原國防部五院所有現役軍人奉命集體轉業。

兩個月后,脫下摯愛的軍裝、放下濃濃的失落、背上發展固體動力事業的理想、抱著“毛主席的戰士最聽黨的話,哪里需要到哪里去”的信念,干部職工浩浩蕩蕩從風景如畫的長江之濱,千里迢迢北上塞外,一路奔向正在建設中的內蒙古基地。

至此,中國航天固體動力事業扎根于塞外呼和浩特,開啟了近60年的發展歷程。流淌著紅色血脈的內蒙古大青山,就此與航天藍結下了不解之緣。

那個凝目夜空、熱淚長流的夜晚

在內蒙古自治區呼和浩特市東南30公里的南地,我國第一臺大型地面固體火箭發動機試車臺至今仍巍然佇立。當年用于東方紅一號衛星的第三級固體發動機,就是在這部功勛試車臺上完成了全部的試車。

我國第一臺大型地面固體火箭發動機試車臺

“(抗日戰爭時期)烏蘭夫在大青山打游擊,他對那里地形比較了解,建設內蒙古基地時,就選定了南地?!毕群笾鞒趾蛥⒓恿耸畮讉€發動機型號的研制、曾榮獲國家科技進步一等獎的中國航天科工六院高級顧問趙殿禮告訴記者。

2021年夏,記者來到南地,站在這被無數次烈火煅燒得滿目瘡痍的試車臺腳下,撫摸著它裸露在外的鋼筋、斑駁陸離的內外墻壁以及因火焰沖刷而變形的臺面,恍然間仿佛看到一幅氣壯山河的固體動力創業史畫卷在大青山的微風中徐徐展開。

那是1965年的初秋,尚在建設中的內蒙古基地突然涌入了幾千人。他們中間有清華、北大、中國科大、哈軍工、北航、哈工大等頂級院校的畢業生;有從北京總部機關和各院支援的管理、技術人員;有從沈陽、天津、包頭等工業城市過來的技術工人;有從野戰部隊轉業的退伍官兵,其中不乏戰斗英雄;有從國外回來的專家和留學生,其中一位就是從英國曼徹斯特大學畢業獲博士學位回國的著名力學家和火箭專家楊南生。

這些共和國的精英驕子來到南地,舉目四望——東南北三面的大青山連綿起伏,銜接天際;西面是一片令人望而生畏的荒山禿嶺,三五成群的灰狼流竄其間,茫茫黃沙地上沒有幾棵樹木,只有稀稀拉拉的駱駝刺。

基建施工仍在繼續中,幾個空殼廠房、幾棟單身宿舍和用蘆席搭成的食堂點綴在黃沙地里。大風一起,黃沙騰空,昏天黑地,飛沙走石打在臉上,瞇縫著眼睛什么也看不見。

沒有房子住,絕大部分人只能借住在附近和更遠的老鄉農舍里。好幾十公里的上下班路上,遮天蔽日的風沙一起,時常有人走著走著就迷失了方向。

“以前哪里見過那么大的風沙呀,有時大風一起,刮得人站都站不穩,只好蹲下來。剛到基地時,我們住在老鄉家的農舍里,寒冷、缺水,沒有條件洗頭、洗澡,時間長了甚至有虱子從脖子上爬過?!币呀浲诵莸娜珖思t旗手、中國航天科工六院46所研究員楊佩娟回想起當年只身從上海來到內蒙古時的場景,“那個時候,我們說要到最艱苦的地方去,那就是要去,不會想那么多的?!庇谑?,昔日大上海西式雕花的家門,上學時路過的戲院、電影院都如流水般逝去,上海姑娘楊佩娟和她來自祖國各地的同事們在內蒙古的風沙中,一點點站穩了腳跟。

除了風沙,嚴寒和伙食也給初到內蒙古的固體動力創業者帶來很大困擾。內蒙古的冬天漫長而寒冷,10月末進入冬季,第二年4月才枝條吐綠,冬天早晚氣溫常在零下20攝氏度以下。而且糧食供應以玉米、高粱為主,細糧極少。大家每天在四面透風的蘆席棚里就餐,就著土豆、蘿卜、白菜這“老三樣”,啃著硬邦邦的玉米面窩窩頭,往往一頓飯還沒吃完,落上沙塵的飯菜就被凍硬了。

雖然內蒙古基地有著各種令人難以想象的艱難與困苦,但大家科研生產的熱情卻格外高漲。因為就在從瀘州北上內蒙古的這一年9月,周恩來總理主持了中央專委會,確定將人造衛星研制列為國家尖端技術發展的一項重大任務。

1966年12月,身在內蒙古的固體動力創業者接到七機部下達的任務書,受命完成長征一號火箭的第三級發動機。長征一號運載火箭一、二級選用液體燃料,第三級采用固體火箭。

由于內蒙古基地的廠房正在建設中,設備還沒完全安裝好,不具備完整的研制生產條件,設計人員就一邊搞科研生產,一邊自己動手脫土坯或用夯實的沙土筑成墻,蓋“干打壘”。他們在“干打壘”的平房里畫設計圖,不時地要往取暖的爐子里加煤,潔白的圖紙上就落下沙塵,留下了煤灰和黑手印。

與此同時,“文革”的風暴也一步步朝內蒙古基地席卷而來,研制試驗工作總是被派系斗爭打亂,生產時斷時續,正常工作受到極大影響。特殊時期,國務院批準列出從事國家重點科研專家保護名單,以保證重點型號工程順利進行。

有了周總理簽發的保護令,被戴上“特務嫌疑”的楊南生得以繼續帶領內蒙古基地艱難地投身于為“東方紅一號”研制遠地點發動機的任務。他們排除種種人為干擾,攻克一道道技術難關,以常人難以想象的堅強意志,在大青山腳下創建起完整配套的中國第一個固體火箭研制基地,在成功研制出直徑300毫米、600毫米的發動機后,隨后開始研制的直徑770毫米發動機正是長征一號火箭第三級固體發動機。

吊裝“東方紅一號”遠地點發動機進行試驗

第三級固體發動機的使命至關重要,后來,就是這個發動機在“最后一公里”的有力一推,將中國首顆人造地球衛星“東方紅一號”提速到第一宇宙速度,成功入軌,中國從此進入了航天時代。

那一天是1970年4月24日,晚上9時35分,長征一號火箭載著“東方紅一號”衛星沖向云天。寒風呼嘯的沙漠里,中國航天固體動力事業的創業者們凝目夜空,熱淚長流。

回想從1966年11月接受任務到1969年9月這不到3年的時間里,內蒙古固體創業者經歷了多次失敗和挫折,完成了19發各種狀態的試車,正式交付總體部3臺發動機,為《東方紅》唱響太空立下了汗馬功勞。

此次任務成功后,內蒙古基地接連攻克諸多技術難關,研制成功了多個重要型號的發動機,極大推動了我國固體動力事業的發展。

挺直腰桿子,意氣風發創輝煌

上世紀70年代末,我國對固體動力領域科研生產力量進行了轉移,一度計劃撤銷內蒙古基地,后來考慮到有些型號已經在這里生產,因此暫時保留了下來。

在將大部分骨干技術人員、重要設備和重點任務轉移到西安之后,留在呼和浩特的單位更名為四院駐內蒙古指揮部(即中國航天科工六院前身)。

核心人員走了,任務大幅減少了,沒了任何預研項目的內蒙古指揮部幾乎到了生死存亡的關口。要想贏得一席之地,就必須從零起步,他們將工作重心放在了技術創新上,先后組織開展了“五機十題”(即10個預研課題、5個新型發動機)研制,再次挺直了腰桿子埋頭創業。

“‘五機十題’為六院未來幾十年的發展打下了基礎,練就了六院的‘看家本領’?!壁w殿禮告訴記者,其中“十題”的研究尤為重要,充分體現了對固體發動機未來技術發展的前瞻性與預見性。

市場大潮涌動,但留在內蒙古的人們沒有忘記中國航天固體動力事業與生俱來的紅色基因,他們選擇了堅守。

在那一段異常艱苦的困難時期,留在內蒙古基地的人們成功研制出以“巨浪一號”、固體近地點變軌火箭發動機EPKM、返回式制動火箭固體發動機等為代表的中國航天固體動力事業10余項第一,榮獲航天系統唯一一枚“優質固體火箭發動機金牌”。

“巨浪一號”發射瞬間

1999年,內蒙古指揮部更名為中國航天科工六院,指揮部時期的諸多預研課題陸續結出碩果,讓六院先后獲得了多個國家重點型號的研制任務,六院參與研制的多型大國重器6次光榮地接受了祖國和人民的檢閱,兩次被黨中央、國務院、中央軍委聯合授予“工程重大貢獻獎”。

2011年,中國航天科工固體動力資源重組整合,新的中國航天科工六院成立。從此,六院固體動力事業地跨內蒙古、湖北、西安三地。如今,六院航天固體動力事業取得突飛猛進的發展。

特別是“十三五”以來,六院在國防建設與轉型升級的主戰場上,聚焦“抓黨建、提質量、轉方式、調結構、增動能、控風險”這一主線,能力提升邁上新臺階、創新成果取得新突破、業務領域獲得新拓展、融合發展進入新階段、黨的建設實現新提升,職工幸福感、認同感、獲得感逐年增強。

“十三五”期間,六院累計實現營業收入較“十二五”期間翻一番,年均增長14.61%;累計實現利潤是“十二五”期間的2.75倍,年均增長22.44%;累計實現經濟增加值是“十二五”期間的2.98倍,年均增長24%,連續保持集團公司經營業績考核優秀。

現代化的研發條件

智慧水務項目

當前,黨中央堅持把科技自立自強作為國家發展的戰略支撐,集團公司提出了“一個目標三步走”的戰略目標,六院緊跟國家和集團公司的戰略引領,朝著建設世界一流航天防務動力公司的目標奮進。

弘揚偉大建黨精神、賡續航天精神血脈。六院制定了“一個目標三步走”的戰略目標和“一四三六五”的發展思路,堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,全面落實集團公司推動高質量發展的部署要求,履行強軍首責,堅持新發展理念,堅持產業融合深度發展,聚焦主責主業,主動服務國家重大戰略需求,積極推動產業基礎高級化和產業鏈現代化,全力打造提質增效降本產業,著力推動創新驅動發展,著力推動綠色循環發展,著力提升員工幸福指數,著力化解風險挑戰,著力推進治理體系和治理能力現代化,推動六院形成全要素、多領域、高效益、高質量、跨越式發展新格局,加快建設世界一流航天防務動力公司,為集團公司建成世界一流航天防務集團公司提供有力支撐。

“中國固體火箭發動機取得的成績,完全是靠自力更生得來的,沒有外國援助,沒有經過仿制階段。這是一個偉大的成績,是中華民族的驕傲?!卞X學森曾這樣評價。

如今,我國的固體發動機直徑由小到大、能量由低到高、應用領域由窄到寬,一次次爆發出驚人的力量。在探索中起步、在實踐中提高、在創新中發展,中國航天固體動力事業的創業者和后輩們的故事永遠在共和國航天史中閃耀,他們的初心和功勛大青山不會忘記,祖國和人民不會忘記。

六院辦公大樓

人物志

此次“紅色地標?航天印記”大型全媒體主題采訪中,《中國航天報》還記錄了各地航天發展中涌現出的獲得省部級以上表彰的優秀共產黨員的故事。

陳克明:長征一號運載火箭第三級固體火箭發動機主任設計師

1965年1月,毛澤東主席親自下達了研制人造地球衛星的任務。陳克明當時所在的七機部四院(中國航天科工六院前身)負責研制東方紅一號衛星的運載火箭長征一號的第三級固體發動機。作為長征一號運載火箭第三級固體火箭發動機主任設計師,陳克明參加了這枚火箭固體發動機的研究、設計、試制、試驗直至發射的全過程。

在摸索中前進的道路總是艱難的。最開始配置出的固體推進劑不達標,經過3年多的時間,換了三四十種配方,一次次失敗之后,終于獲得了成功。然后,燃燒室殼體材料的難題又來了。陳克明當時是駐211廠設計組組長,壓力很大。舉步維艱之時,在時任七機部副部長錢學森的親自指導下,設計組很快找到了問題的癥結,燃燒室殼體的強度關隨即迎刃而解。

1970年4月24日,陳克明和試車臺臺長董樹欣一起登上高高的發射塔架對固體火箭點火管做最后校對檢查,此時距離火箭發射只有兩個半小時?!斑@是最危險的一個環節,一旦發生意外就有可能當場爆炸。我不怕被炸死,只是擔心最后一刻出現失敗,無法完成黨和國家交給我們的任務?!标惪嗣骰貞?。

當天晚上9時35分,長征一號運載火箭在震耳的隆隆聲中離開發射塔架,緩緩上升,噴出幾十米長的火焰,光輝照人。

那一年的5月1日,陳克明和同事們一起,在天安門城樓上受到了毛澤東主席、周恩來總理等黨和國家領導人的親切接見。

在東方紅一號衛星成功發射50周年之際,習近平總書記給參與“東方紅一號”任務的老科學家回信,陳克明動情地說:“黨和人民不會忘記我們,不會忘記每一個為航天事業奉獻的人?!?/p>

鄭朝陽:六院紅崗公司4分廠鉗工組組長

今年獲得“中央企業優秀共產黨員”榮譽稱號的鄭朝陽,是中國航天科工六院紅崗公司4分廠鉗工組組長,三十三年如一日,他把“工匠精神”鐫刻在每一件產品當中。

鄭朝陽一直在生產導彈加工工藝裝備。這些手工打造的工藝裝備,是用來加工連自動化機床都無法滿足精度要求的零部件,為導彈高、精、尖技術保駕護航。在鄭朝陽參與的樣機研發裝配期間,他堪稱完美的工匠技藝發揮了關鍵作用,一個個難題在他手上都迎刃而解,最終產品順利被驗收,實現國內首創,填補了生產空白。

他使用絲錐改制成獨特的菱形鉆頭,實現高強鋼小孔精確加工;自制聯結套筒刻線工裝,使產品生產效率提高5倍;設計改進加工工裝,使產品合格率由不足50%提升到100%……

“做到99分還不夠,要做到101分”,他不僅這樣要求自己,也這樣要求徒弟們。他帶的徒弟先后成長為技師、高級技師,現在他們個個都是生產骨干、技術能手。在鄭朝陽模范作用和“工匠精神”的引領下,鉗工班組攻關創新氛圍濃厚,技能人才層出不窮,工作業績穩步上升,先后獲得全國青年文明號、內蒙古自治區青年安全示范崗和集團公司“十佳班組”等諸多榮譽稱號。

鄭朝陽曾先后獲得全國技術能手、內蒙古自治區優秀共產黨員、首屆“北疆工匠”、中國航天基金獎、中國航天科工集團有限公司優秀共產黨員、勞動模范、五保勞動競賽先進個人等諸多榮譽,享受國務院特殊津貼。

面對榮譽,鄭朝陽卻說:“我只是一名鉗工,一名共產黨員,只愿為航天事業添磚加瓦?!保ㄖ袊教靾螅?/p>

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